冲压件：五金加工里面用的 多的，指的是在室温条件下，钢/有色金属等板材用模具，由压力机提供加工所需压力而成形为指定形状。
五金冲压件广泛的应用于我们生活当中的各个领域，包括一些电子器件、汽车配件、装饰材料等等。我们通常说的冲压件一般是指的是冷冲压零件 ，举个例子，一块铁板，想把它变成个快餐盘，那就得先设计一套模具，模具的工作面就是盘子的形状，用模具压这铁板，就变成你想要的盘子了，这就是冷冲压，就是直接用模具对五金材料进行冲压。
利坤生产的五金冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的冲压件，可以用来测试平面很小，无法在普通台式洛氏硬度计上检测。
冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带材料，例如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。
冲压件材料的硬度检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。
在冲压件行业里，冲压有时也称板材成形,但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行 塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。
冲压件表面质量缺陷及检测以及模型锻造设备应用要点
其一、
冲压件表面质量缺陷及检测冲压成形是指利用冲压设备对材料施加压力，使其产生塑性变形的过程。在工厂中，整车上的冲压件通常可划分为A、B、C、D四个区域，如图1所示。车身腰线装束条的下边线、前翼/后翼轮罩边线以上部位为区域A；以下部位定义为区域B；车身顶盖侧边板上侧弧线以上及顶盖部位为区域C；其他顾客所不能觉察的部位定义为区域D。不同区域产生的裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、起皱、毛刺等缺陷，分别对应了不同的判定标准，如报废、返修、合格等。
冲压件的表面质量缺陷可分为A类缺陷、B类缺陷、C类缺陷三种类型。A类缺陷是顾客所不能接受的缺陷，在使用过程中可能存在极大的隐患；B类缺陷是顾客可以看到或摸到的缺陷，一般指比较严重的配合缺陷；C类缺陷是指用油石打磨后才会发现的缺陷，通过模具结构调整是可以改进的，该缺陷一般不会引起用户的索赔。
冲压件表面质量检刚方法可分为外观检刚方法和尺寸检刚方法两种类型。外观检刚可通过观察者表面目视、检查员触摸检查及表面油石打磨冲压件等方式进行。尺寸检刚则需通过借助刚量工具进行检刚，如利用检具，检刚冲压件外形和尺寸精度；或使用三坐标刚量仪，对冲压件孔的位置进行精密刚量。
总而言之，研究汽车冲压件成型工艺缺陷及其措施具有重要的意义。相关人员应对冲压典型缺陷的影响因素有一个了解，针对不同类型制件确定合适的冲压工艺方案，同时设置合理的压边力和冲压速度，选取合适的模具材料和凸、凹模尺寸。在模具设计过程中，通过拉延筋的结构设计，进一步提高成形质量，从而顺利完成汽车冲压件的成型加工，减少制件缺陷，提升整体生产效率，节约企业成本。
其二、冲压模型锻造设备应用要点
冲压模型锻造处理的过程，也是生产加工中的技术基础环节，与后期产品生产加工之间的联系较为密切。
1、冲压模型锻造设备选择
冲压模型锻造加工时，为了确保锻造过程实践效果较好，需结合锻造设备应用的实际情况，合理把握锻造条件、锻造结构实践的吻合度。如本次产品生产企业应用的锻造设备为高精度生产设备，进行冲压锻造加工时，就应着重从冲压模型锻造部分的数据层面上，进行锻造设备的高精度生产；若冲压模型生产设备内部是细化晶粒加工设备生产，外部冲压模型外部加工程度的要求较模糊，进行产品加工时，则需着重把握冲压模型锻造段处理的加工精度，而其他部分，只需按照一般生产模型要求进行加工生产即可。
2、冲压模型锻造设备大小
冲压模型锻造设备运用时，也需结合锻造模型的大小，选择大小适当的产品生产模型，尽量确保冲压模型加工时，模型生产设备与冲压模型生产的大小之间相互吻合。一般而言，锻造大于lkg小于2kg的冲压材料，需要锻造设备65kg，锻造大于2kg小于3kg的冲压材料，需要锻造设备。即随着五金冲压件模具的生产大小变化，适当的调整冲压模型的生产设备。这种科学进行冲压模型锻造设备调整运用的方法，能够确保冲压模型所应用的原材料，在足够大的空间中加工，从而也就避免了模具生产模型生产时，存在模型加工受损的问题。
沧州利坤有限公司（http://www.czlkdz.com）产品生产传感器外壳、传感器配件等各种产品。广泛应用于汽车工业、工程机械、建筑工程、家具五金、制冷设备以及船舶、机床等制造工业中。另外我公司拥有铸造生产设备、机加工设备和检测设备，能满足客户对不同等级的平板量具产品质量和理化性能的要求。